23 September 2025

The Last Batch of Three T6C Texan IIs of the Vietnam People's Air Force from the US Landed at Tan Son Nhat Airport, Vietnam

23 September 2025

T6C Texan II with VPA registration number 610 (photo: Nguyen Khang)

Finally, after a long wait, the first aircraft of the last batch of 12 T6C Texan IIs of the Vietnam People's Air Force has arrived at Tan Son Nhat Airport, Tân Bình, Ho Chi Minh City.

The T6C Texan II of the Vietnam People's Air Force has a length of 10.16 m, a wingspan of 10.2 m, a height of 3.25 m, a weight of 2270 kg, a maximum wing mass of 2948 kg with a maximum speed of about 585 km/h, 315 it or m 0.5 at altitude with a range of about 1574 km with a ceiling of about 31,000 1000 feet equivalent to 9450 m with a climb rate of about 1170 m/minute.

T6C Texan II with VPA registration number 611 (photo: Nguyen Khang)

The crew consists of two pilots sitting in parallel in front and behind. The modern glass pit cockpit is equipped with a PR Canada PT6A68 engine with a capacity of 1100 SHP. It is equipped with six under-wing weapon mounts with a payload of about 1400 kg. It can carry guided bombs, missiles, guns or auxiliary fuel tanks.

In the Vietnam People's Army, these aircraft will be used to train new generation combat pilots before moving on to the Su30 MK2 jet fighter or maybe later on a new generation aircraft. Its advantages are low operating costs, a modernized digital cockpit and simulation similar to a 4th to 4.5th generation fighter, very suitable for pilot training. In addition to training, the T6C can also be used as a light attack aircraft, anti-insurgency.

T6C Texan II with VPA registration number 612 (photo: Nguyen Khang)

Vietnam's T6C Texan II is a new step in modernizing pilot training to help young pilots gradually get used to modern cockpits before moving on to more advanced attack aircraft.

The aircraft has the US registration number N2832B, N2840B, and N2845B. However, it has the call sign 610, 611, and 612 and insignia of the Vietnam People's Air Force attached to its cheek. 

Currently, these aircraft are being gathered in the area in front of Terminal T3, the new terminal at Tan Son Nhat Airport. And these are the parking lots where military aircraft are often present.

MIFV-CH25: Varian Upgrade K-200 Tentera Darat Malaysia

23 September 2025

Aspek mobilitas mendapatkan peningkatan dengan mesin dan transmisi baru (photo: AirTimes)

Varian baru Malaysian Infantry Fighting Vehicle (MIFV) Malaysia CH25 yang dikembangkan oleh Cendana Auto menandai perubahan besar dalam upaya Malaysia untuk memodernisasi kendaraan tempur infanteri yang ada. Transformasi ini dipandang sebagai paket lengkap yang mencakup aspek mobilitas, kenyamanan awak, sistem elektronik, kewaspadaan situasional, dan persenjataan untuk menyesuaikan aset yang ada dengan kebutuhan operasional terkini.

MIFV pertama kali diperkenalkan ke dalam layanan Tentera Darat Malaysia (TDM) sejak tahun 1990-an sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan kemampuan mobilitas tempur infanteri. Kendaraan ini dikembangkan berdasarkan model K200 dari Korea Selatan dan berfungsi sebagai platform penting untuk mengangkut personel sekaligus memberikan perlindungan dan dukungan tembakan.

Untuk waktu yang lama, MIFV telah menjadi tulang punggung operasi mekanis Angkatan Darat, tetapi seiring dengan perubahan ancaman dan teknologi, aset ini memerlukan proses peningkatan yang komprehensif untuk mempertahankan efektivitasnya di medan perang modern.

Mesin dan transmisi baru
Peningkatan paling signifikan terletak pada mesinnya. Varian baru ini ditenagai oleh mesin MAN Doosan D2848T V8 bertenaga 350 tenaga kuda yang dipadukan dengan transmisi otomatis Allison X200 5K. Kombinasi ini memungkinkan kendaraan mencapai tingkat performa yang lebih tinggi dibandingkan model lama.

Varian upgrade ini akan menerima RCWS dengan senapan mesin 12,7mm (photo: AirTimes)

Dengan daya tahan mesin baru dan transmisi modern, MIFV CH25 mampu mempertahankan kecepatan dan respons yang lebih baik saat menghadapi situasi medan perang. Perubahan ini memastikan kendaraan dapat bergerak di berbagai medan tanpa mengorbankan daya tahan mekanis.

Kenyamanan dan keselamatan kru
Cendana Auto juga berfokus pada aspek kenyamanan dan keselamatan kru. Sistem pendingin kabin baru dipasang untuk memastikan kru dapat beroperasi lebih efisien dalam kondisi iklim tropis yang menantang. Kursi yang didesain ulang tidak hanya lebih nyaman tetapi juga memberikan perlindungan tambahan terhadap guncangan dan ancaman ledakan kecil. Langkah ini penting karena performa tim bergantung pada kenyamanan dan keselamatan mereka saat berada di dalam kendaraan untuk jangka waktu operasi yang lama.

Dalam hal efisiensi operasional, pintu belakang berbantuan hidrolik mempercepat proses masuk dan keluar personel serta memudahkan pembongkaran peralatan. Fitur ini penting ketika kendaraan digunakan dalam operasi cepat atau ketika personel perlu segera mundur dari zona berbahaya. Fitur ini juga mengurangi kelelahan fisik personel karena pintu dapat dioperasikan dengan lebih ringan dan efisien.

Sistem kendali
Sistem elektronik MIFV CH25 juga telah menerima peningkatan yang komprehensif. Panel instrumen baru dan layar terintegrasi memudahkan kru dalam mengelola informasi penting dengan lebih cepat dan lebih jelas. Semua data terkait kondisi kendaraan, navigasi, dan status operasional kini dapat dipantau secara lebih sistematis. Perubahan ini mengurangi risiko kesalahan manusia dan membantu kru membuat keputusan taktis lebih cepat.

Air conditioniong dipasang untuk meningkatkan kenyamanan kru (photo: Air Times)

Perhatian utama juga diberikan pada aspek kewaspadaan situasional dan perlindungan kru. Varian ini dilengkapi dengan lampu LED baru, sistem LED inframerah di bagian depan dan belakang, serta kamera termal untuk penglihatan malam. Sistem deteksi kebakaran Pilar V dipasang untuk memberikan peringatan dini kepada kru ketika kendaraan terdeteksi atau diserang. Enam peluncur granat asap juga dipasang untuk memberikan perlindungan langsung melalui layar asap yang dapat mengaburkan pandangan musuh. Dengan semua fitur ini, kru memiliki kemampuan yang lebih tinggi untuk mengidentifikasi, menilai, dan merespons ancaman.

Persenjataan
Aspek persenjataan juga mendapat perhatian besar. Cendana Auto mengusulkan pemasangan Hanwha RCWS yang dilengkapi dengan senapan mesin 12,7 milimeter. Sistem kendali jarak jauh ini dilengkapi dengan stabilisasi gambar, kunci pelacakan, dan mekanisme pengisian ulang amunisi otomatis dari dalam kendaraan.

Keunggulan utama RCWS adalah kru tidak perlu berada di luar kendaraan untuk mengoperasikan senjata. Sensor optik yang menjadi bagian dari sistem ini juga berfungsi sebagai alat pemantauan, sehingga meningkatkan kemampuan pengawasan lapangan.

Peningkatan yang dilakukan Cendana Auto tidak hanya meningkatkan kemampuan MIFV dalam hal persenjataan tetapi juga mencakup aspek mobilitas, kenyamanan kru, keselamatan, dan teknologi kendali. Pendekatan komprehensif ini menunjukkan bahwa transformasi varian MIFV CH25 dirancang untuk merespons tantangan operasional multidimensi.

Sensor optik juga merupakan bagian dari peningkatan (photo: Air Times)

Hal ini memberikan TDM peluang untuk mempertahankan daya saing dalam menghadapi ancaman asimetris dan konvensional dengan biaya lebih rendah daripada membeli platform baru.

Namun, keberhasilan transformasi ini bergantung pada beberapa faktor kunci. Pelatihan kru perlu diperkuat agar mereka benar-benar memahami sistem baru yang lebih kompleks daripada versi lama. Tim teknis juga membutuhkan pelatihan khusus untuk mengelola pemeliharaan sistem elektronik dan senjata berteknologi tinggi.

Secara keseluruhan, upaya Cendana Auto dalam memodifikasi MIFV yang ada memberikan gambaran yang jelas bahwa Malaysia memiliki kapasitas untuk mengembangkan solusi lokal dalam memodernisasi aset militer. Dengan mesin baru, sistem elektronik modern, peningkatan kewaspadaan situasional, dan persenjataan yang dikendalikan dari jarak jauh, varian ini berpotensi menjadi salah satu tulang punggung pasukan infanteri Malaysia di masa depan.

Rafale Pertama TNI AU Terbang Perdana

23 September 2025

Rafale TNI AU nomor T-0301 (photo: Swidersk Maciejka)

Jakarta tengah membeli 16 Rafale kursi ganda dan 26 Rafale kursi tunggal, dengan pengiriman diperkirakan akan dilakukan pada bulan Februari 2026, demikian menurut laporan media Indonesia.

Dassault Rafale F4 pertama Angkatan Udara Indonesia (TNI Angkatan Udara – TNI AU) melakukan penerbangan perdananya di pabrik Dassault di Bordeaux-Mérignac, sebagaimana dikonfirmasi oleh gambar yang muncul daring pada malam hari tanggal 19 September 2025. Gambar-gambar tersebut diambil dan dipublikasikan di Facebook oleh fotografer Swiderek Maciejka.

Rafale F4 kursi ganda, dengan nomor ekor T-0301, juga difoto oleh Maciejka saat meluncur di landasan pacu fasilitas tersebut tiga hari sebelumnya, pada tanggal 16 September, kemungkinan untuk uji coba darat menjelang uji terbang perdana pada tanggal 19 September. Logo Skadron Udara 12, yang juga dikenal sebagai "Black Panthers", terlihat tepat di bawah kanopi.

Rafale TNI AU nomor T-0301 (photo: Swidersk Maciejka)

Baik kursi depan maupun belakang terisi. Namun, tidak jelas apakah keduanya pilot dari Dassault Aviation atau apakah seorang pilot TNI AU juga hadir.

Rafale menampilkan skema kamuflase abu-abu dua warna yang mencolok, dengan warna dan tanda khas TNI-AU. Pesawat ini merupakan salah satu dari 42 unit yang dibeli Jakarta dari Dassault dalam kesepakatan senilai $8,1 miliar yang diumumkan pada 10 Februari 2022.

Dari 42 unit tersebut, 16 unit merupakan jet dengan dua kursi, sementara 26 unit sisanya merupakan jet dengan satu kursi, dan akan dioperasikan oleh Wing Udara ke-6. Skuadron Udara ke-12 di Pangkalan Udara Roesmin Nurajdin, salah satu unit penyusun Wing Udara ke-6, akan menjadi yang pertama mengoperasikan jet Prancis tersebut. 

Rafale TNI AU nomor T-0301 (photo: Swidersk Maciejka)

Armada TNI AU saat ini
Pesawat tempur Prancis ini akan menandai pensiunnya sekitar 30 F-16 buatan AS, lima Su-27SKM Rusia, dan 11 Su-30MK2 Flanker milik Indonesia, menurut data dari Journal of Indo-Pacific Affairs. Indonesia juga mengoperasikan 21 BAE Hawk 200 buatan Inggris sebagai pesawat serang ringan, menurut laporan 2025 World Air Forces.

Selain itu, Indonesia telah menandatangani kontrak pengadaan KAI KF-21 Boramae dari Korea Selatan dan TAI Kaan dari Turki untuk pesawat tempur di masa mendatang. Indonesia juga mengoperasikan enam belas KAI T-50 Golden Eagle, yang diberi nama T-50i, dan, pada 20 Juli 2021, menandatangani kontrak senilai $240 juta untuk enam pesawat lagi.

Rafale Indonesia
Penerbangan perdana Rafale TNI AU berkursi ganda ini terjadi beberapa hari setelah Antara mengutip pernyataan Kepala Staf Angkatan Udara Marsekal Tonny Harjono pada 13 September, yang mengatakan bahwa jet pertama diperkirakan akan tiba di Indonesia mulai Februari 2026. "Kami berencana menerima gelombang pertama tiga pesawat antara Februari dan Maret 2026," diikuti oleh gelombang kedua pada April 2026, hingga pengiriman 42 unit pesawat selesai, tambah Antara.

Rafale TNI AU nomor T-0301 (photo: Baptiste Laurent)

Harjono mencatat bahwa kedatangan jet tempur Rafale "akan secara signifikan memperkuat kemampuan pertahanan Angkatan Udara, yang saat ini didukung oleh pesawat-pesawat seperti T-50, Hawk 100/200, Sukhoi Su-30, dan F-16." Panglima juga menyinggung bahwa "fasilitas perawatan telah disiapkan dan teknisi telah ditugaskan untuk mendukung operasi Rafale, memastikan pesawat akan berfungsi dengan baik." 

“Beliau berharap jet tempur tersebut akan tiba tepat waktu dan segera dioperasikan oleh pilot-pilot TNI AU untuk menjaga wilayah udara nasional,” demikian bunyi laporan tersebut. Pesanan Rafale Indonesia dibagi menjadi kontrak pengadaan tahap pertama pada September 2022 untuk enam unit, diikuti dengan kontrak pengadaan tahap kedua pada Agustus 2023 untuk 18 unit tambahan, dan setahun kemudian, pengadaan 18 unit terakhir, sehingga total keseluruhan menjadi 42 unit, menurut juru bicara Kementerian Pertahanan saat itu, Brigadir Jenderal Edwin Adrian Sumantha. 

Rafale TNI AU nomor T-0301 (photo: Raphael Savry)

TNI AU juga mengungkapkan di Facebook pada 11 Agustus 2025 bahwa empat pilot dari Pilot Training Batch 1 dan 12 teknisi sedang berada di Prancis pada saat itu, menerima pelatihan awal Rafale di bawah program Teknis Organizational Level of Maintenance (OLM), yang diperkirakan berlangsung hingga Desember 2025.

Dipimpin oleh Letkol Pnb Binggi Nobel, Kepala Divisi Operasi Pangkalan Angkatan Udara Supadio, personel darat akan berlatih di ruang kelas dan hanggar tentang "vektor, avionik, dan persenjataan" sementara para penerbang akan "memperdalam pengetahuan mereka tentang sistem dan prosedur operasi Rafale sebelum menjalani fase simulator dan pelatihan terbang." Para pilot akan sepenuhnya "menguasai simulasi misi dan latihan terbang."

Hubungan pertahanan Indonesia dan Prancis
Indonesia kemungkinan juga akan menambah pesanan Rafale-nya, setelah Presiden Prabowo Subianto dan Emmanuel Macron menandatangani perjanjian di Jakarta dan Paris pada bulan Mei, 28  “Preliminary Defense Pact” melalui Letter of Intent. Pakta ini dapat menghasilkan "pesanan baru peralatan militer dari Paris, termasuk jet Rafale dan kapal selam Scorpene," kata Macron seperti dikutip Jakarta Post.

Rafale TNI AU nomor T-0301 (photo: Raphael Savry)

“Saya senang bahwa Letter of Intent (LoI) yang ditandatangani hari ini dapat membuka perspektif baru dengan pesanan baru untuk Rafale, Scorpene, dan fregat ringan,” ujar Macron dalam konferensi pers bersama dengan Subianto. Subianto tidak menyebutkan pakta baru tersebut, tetapi menyebut Prancis sebagai salah satu mitra utama Indonesia dalam peningkatan perangkat keras militer, termasuk pengembangan industri pertahanan melalui produksi bersama dan transfer teknologi.

Jakarta telah menerbitkan kontrak dua kapal selam Scorpene dengan Naval Group Prancis dan 13 radar pengintai jarak jauh dari Thales, sesuai kontrak yang ditandatangani masing-masing pada tahun 2024 dan 2023.

22 September 2025

SGI has Successfully Handled the Shipment of Two H225M Helicopters from Marseille, France to Bandung, Indonesia

22 September 2025

Because the Airbus helicopter manufacturing license has expired, PT DI only carried out finishing work on these two H22M helicopters (photos: SGI Logustics)

The helicopters—products of collaboration between PT Dirgantara Indonesia (PTDI) and Airbus Helicopters—were carefully inspected by PTDI and SGI teams before being transported by truck to Port Fos-sur-Mer, France.


Supported by Indonesian Attaché of Defense in France, Air Marshal Anang Surdwiyono, the final pre-shipment process was carried out smoothly on the day of departure.


From there, the helicopters embarked on a nearly two-month journey by Specific vessel, arriving safely at Tanjung Priok Port, and were immediately delivered to PTDI Bandung.


On September 15, PTDI President Director Gita Amperiawan, together with Indonesia’s Minister of Defense Sjafrie Sjamsoeddin and Head of Defense Logistics Agency Air Marshal Yusuf Jauhari, conducted the official flight test and review at Monas, Central Jakarta.


As Minister Sjafrie emphasized, the H225M holds a strategic role as a command and control platform—supporting military operations as well as humanitarian missions.
 

Its arrival is a vital step in modernizing the Air Force, strengthening operational readiness, and advancing national industry independence through PTDI.


Behind this achievement, SGI played a crucial role as the forwarding partner—ensuring flawless coordination, uncompromised safety, and seamless delivery across continents. Because in defense logistics, every detail matters, and every mission must succeed. 

Australia Gifted One MRH-90 TTH ex Australian Army to the NZDF

22 September 2025

Delivery of one MRH-90 TTH ex Australian Army that has been gifted to the RNZAF (photos: NZDF)

Special delivery. A Royal Australian Air Force Boeing C-17 Globemaster III from No 36 Squadron at RAAF Base Amberley in Queensland has visited Royal New Zealand Air Force Base Woodbourne at September 5, bringing an ex-Defence Australia training aid helicopter frame for use at the Trade Training School.


After departing Woodbourne, the C-17 flew over RNZAF Base Ohakea on route to RNZAF Base Auckland.


“Our two Air Forces work and train together all the time, in lots of different ways… It’s great they’re giving us a hand with this, and we all learn something from everything we do together, it all helps build our interoperability.” ~ Acting Air Component Commander Group Captain Pete Gibson.

Skuadron Udara 700 Puspenerbal Adakan Pelatihan UAV VTOL HC-540

22 September 2025

Jalannya pelatihan UAV VTOL HC-540 (photos ssv: Skuadron Udara 700)

Skuadron Udara 700 Wing Udara 2 meluncurkan beberapa personel terbaiknya untuk mengikuti pelatihan UAV VTOL HC-540 di Lanud R.E.B.O. Tjokroadiredjo, Grati, Pasuruan.


UAV ini memiliki konsep VTOL (Vertical Take Off and Landing), yang memungkinkannya beroperasi dari area sempit tanpa memerlukan launcher ataupun landasan pacu. Selain itu, UAV ini mampu menjangkau area operasi hingga puluhan kilometer dan dilengkapi sistem kamera elektro-optik yang terintegrasi dengan komunikasi real-time, sehingga operator di darat dapat memperoleh data pengintaian secara cepat dan akurat. Terlebih lagi, UAV ini mampu mengangkut berbagai muatan seperti logistik pasukan ataupun bom asap.


Dalam pelatihan ini, para personel tidak hanya mempelajari prosedur dasar penerbangan UAV secara aman dan patuh pada regulasi penerbangan, tetapi juga teknik perawatan, normal operation, emergency operation, troubleshooting, serta taktik pemanfaatannya untuk mendukung operasi pengintaian maritim maupun darat.


Wakil Komandan Skuadron Udara 700 menekankan pentingnya penguasaan teknologi UAV VTOL sebagai bagian dari konsep Manned and Unmanned Teaming yang saat ini telah diterapkan di negara - negara kawasan. 


Kehadiran HC-540 diharapkan dapat meningkatkan kemampuan satuan dalam mendukung operasi gabungan, baik untuk pemantauan wilayah perbatasan, patroli laut, ataupun misi pencarian dan penyelamatan. Hal ini sejalan dengan program pimpinan TNI AL dalam peningkatan kualitas sumber daya manusia yang handal dan berdaya saing di kawasan regional.

Detail UAV VTOL HC-540 (photo: Honeycomb Aerospace)

Kegiatan pelatihan berlangsung serius dan penuh antusiasme. Setiap personel mendapat kesempatan melakukan penyiapan penerbangan (pre flight check) dan uji coba langsung di lapangan, sehingga mereka dapat memahami secara menyeluruh keunggulan sekaligus batasan operasional UAV VTOL ini.

21 September 2025

Australian Army Rolls Out Abrams Simulators in $60m Deal

21 September 2025

M1A2 SEPv3 Abrams, the new main battle tank of Army (photo: Thomas Global)

World-class tank simulators for the Australian Army

Defence has invested approximately $60 million in a world-class main battle tank simulation capability, designed and built by Australian defence industry.

Creating more than 60 jobs across the nation, the 16 new Australian simulators are training soldiers on their transition to the new M1A2 Abrams main battle tank.

Based in Newington, New South Wales, Thomas Global Systems Australia developed the M1A2 Immersive Tactical Trainers locally, which replicate the inside of a main battle tank, and are comparable to flight simulators in both sophistication and functionality. 

The simulators offer flexible training modes – either under the control of an on-board instructor, or through networked scenarios for collective training. The simulators enable procedural gunnery and tactical training, scalable from individual crew training to tank squadron level.

Of the 16 simulators purchased by Defence through project LAND 907, there are permanent classroom and containerised variants that are transportable by land, air or sea for use almost anywhere. They will be co-located with the M1A2 main battle tank users and their training schools.

Courses on the new simulators have begun in training schools, with strong feedback from soldiers on the strength of the platform. 

Head Land Systems, Major General Jason Blain, acknowledged the value of acquiring the simulators.

“The simulators proudly showcase Australian capability and innovation,” Major General Blain said.

“They can train an entire tank crew simultaneously, which optimises field training for soldiers, and can deliver major savings on fuel, ammunition and maintenance costs.

“Thomas Global Systems Australia has given us the capability to simulate training in a 70-tonne main battle tank, almost anywhere in the world.”

Thomas Global Systems Australia is a valued defence industry partner with a proven track record in the delivery of other simulation systems to the Australia Defence Force over the past decade. 

(Aus DoD)